丸目なページ

ＢＲＰサーキットアタックバトルＲｄ.３に参加してきました。
参加された辛之進さん、お疲れさまでした(^^


鈴鹿南は２回目の走行です。前回は昨年の年度末。
朝は比較的寒かったのですが、長袖では暑いくらいの陽気に・・・・（汗
前回のベストが1'01.050、今回は1'00.918でとりあえず僅かながらベスト更新。

更新はしましたが、悔いが残る結果に・・・・

それは最終の６本目最後のアタック。
痛恨の最終コーナーでドアンダーを出してしまいました（泣
これがなければ0.27秒はタイムを縮められたハズなんですよねぇ・・ショックです。

なんでそんなことが分かるかというと・・・

今回投入したブツ、ＧＰＳロガー（PhotoMate 887)のおかげです。
同様なことをするドリフトボックスは数万円に対して、コレは送料込みで１万円以下ｗ
記録は5Hzで計算上は7.9時間は記録できます。
しかも止まっているときは自動的に記録を止めてくれる便利な機能まで付いてます。
コレにフリーのソフトのLaplaceView.netを使い比較検討しました。
（有益なソフトを公開して頂きましてありがとうございます。活用させて頂きます）

このソフトは任意の場所にラインを引きその区間のタイムを計ることが出来き
そしてタイムだけではなく速度、縦G、横G、馬力なども出ます。
下がその時のデータ。



最終セクター（SCT6）で比較するとドアンダーを出した6-1STの区間タイムは7.787秒で
アンダーを出していない6-STは7.518秒でその差0.27秒と言う具合です。

こういうのを見てるとまだまだ詰められるところは沢山・・ｗ

ちなみに辛之進さんの走りのデータ（データは後日送りますね(^^)も手に入れましたｗ
こちらも解析して勉強させて頂きます！（爆）

深夜にドライブがてら四日市のコンビナートまで行ってきました。

撮影ポイントの駐車場がよくわかん。
変なところにはいったら行き止まり（汗
しかも街灯がほとんど無いのでおっかなびっくりｗ
１０分ほど付近を彷徨ってようやくポイントを発見(^^

岸壁には釣り客が数人。遠くの埠頭ではスキール音が・・・(-_-)



普通のデジカメなので綺麗に撮れませんね・・・



ビデオカメラもハイビジョン対応が欲しいとおもう今日この頃でした

ほんとはビーナスラインまで行きたかったけど疲れそうだったので
タイヤの慣らしを兼ねて鞍掛峠へドライブしに行って来ました。

途中P社へ冷やかし？に立ち寄りｗ
店にはいるとなんか見たことある顔が・・・
ああ・・ク○ノス元てんちょI氏じゃないですか。。
声を掛ける前に店の奥に行ってしまったので新装オープンの手伝いか
はたまたそこに移ったのかどうかはわかりませんが・・（謎

冷やかしもそこそこに鞍掛峠へ。

久しぶりですね。
途中の道が陥没して片側通行になってました（汗

そしてあいかわらずバイク集団がブイブイ
しかも救急車まで出動・・・(-_-)
たのむからコケてこっちに来ないでね。

トンネルの向こう側は黄色い丸目スペC？が走ってました。



ノンビリ走って来て無事タイヤの慣らし完了。

さて・・・今度はどこへ走りに行こうかな？
まあ、多分YZになりそうな気がしますが・・・（笑

今日は昨日より拘束時間が少なくてよかったのですが・・頭は痛いままです(>_<)
（明日は遅くなるかも。。）

と言うことで時間が出来たのでジェー○スで貰った景品のランタンライトを速攻でバラバラに・・



中身は電池３本・抵抗・LEDです。
普通に使うと段々電池電圧が低くなり暗くなってきます。
そこで一定電圧の昇圧回路を作ります。
用意したのは昔使っていたPDC携帯の充電器。



これは１２Vから５Vにダウンコンバーターする回路が入っているのですが
この中に入っているICがアップコンバーターにも転用出来ます。

１００円で投げ売りのPDC充電器を見たら買いです
入っているIC一個で１００円しますから・・（笑

で、必要な部品をバラして回路を組み直し。



完成しました(^^



とりあえず電源装置で電圧を段々低くして何処までLEDが点るかテスト。
０．６６Vまで点いてました。しかしそのレベルになるともうやっと点いているって感じですが・・ｗ

昨日オワッたタイヤの交換をしてきました。

どんだけオワッテルと言うと・・・



上はフロント左側のタイヤ。アチャー・・ヒドス（苦笑
昨日の走行会でオイタしすぎたようですｗｗ
フロントの右はこんな感じ。



今度のタイヤは昨年の１０月に買った（苦笑）RE-11です。。
どーも周りに聞くと評判はいまいちみたいですが・・・・これで１年頑張りますｗ


昨日の動画が出来たのでアップ。先ずはベストラップの模擬レースから。



WinSSMは不調により記録失敗。
どーもケーブルが長すぎる事による通信不良っぽいです。

WinSSMが正常に記録できた２番タイムの映像はこちら。



１ヘアで突っ込み過ぎ＆その他色々（笑）
みなさんこんな風にならないように気を付けましょうｗｗ

検索してたらツールを発見したのでクロックアップに挑戦ｗ
今度はＶＧＡです。

EeePCのVGAはチップセット内臓のGMA950。
まあ、化石ＶＧＡですね・・・（笑

使用するツールはGMABooster。



http://www.gmabooster.com/

なんでもネットブックで使用している場合は消費電力を落とすため本来のクロック（400MHz）より落としているらしい。。

早速ベンチマーク。。

デフォルトの166MHz



本来のクロック400MHz



ちょびっとアップですが、ドングリの背比べみたいになんか微妙ですね・・・ｗ

昨日は某オフ会に参加した後は３時ぐらいまでクロックアップが何処まで行けるか試してましたｗ

その結果は・・・・2GHz(FSB=800MHz)



画面が異常になったのでどうやらメモリの方が先にクロックアップに対応出来なくなった模様。
使用しているメモリの規格はDDR2-800なのでまあ予想の範囲ですが・・
電圧とか弄れたらもうちょっと行けたかな（笑
おそらく純正のDDR2-667ではココまではアップできないと思います(^^

ベンチマークの結果はこちら（左：1.66GHz　右：2.00GHz）



やっぱりグラフィックはクロックあげてもあまり変わりませんねｗ


そして睡眠時間２時間ｗで朝っぱらから地域の防災訓練に参加。。
なんか手伝ってクレだって・・・眠いし、めんどくせ〜

避難場所にはヘリとか消防車とかいろんなのが来てましたね（笑
中にはこんなのとかｗ



眠気も吹っ飛び？ましたｗｗ

PCマニア？ｗなら一度は通る道のクロックアップ（笑

EeePC 1000HA(E)のクロックアップ情報が少なくて難儀してましたが
ついに海外掲示板にて情報をキャッチ

http://forum.eeeuser.com/viewpoll.php?id=65687

この掲示板によるとターゲットPPL　ICは”ICS9LPR427AGLF”らしい。
使用するツールはSETFSB。クロックアップツールとしては有名ですね。
自分もデスクトップPCで昔から使ってますｗ

SETFSBダウンロード先：http://www13.plala.or.jp/setfsb/

SETFSBをダウンロードしてクロックジェネレータを”ICS9LPR427AGLF”選択


ノーマル状態



クロックアップ状態



とりあえず1.66GHzから1.80GHzにクロックアップ。見事成功しました(^^
さて・・・あとはどこまでクロックアップ出来るかどうかです（笑）

ご飯食べたら某オフ会に行ってきます(^^

いやー・・・・暑かったですね(^^
YZサーキット行ってきましたよ。

しかも自分だけの１００分貸し切りｗ
まあ、こんなくそ暑い中走る人はいないかｗｗ



しかし・・・久々のサーキット走行の最初はビビリミッター連発でしたｗ
そして先日テストしていたWinSSMのロガーテストもしてきました。
結果はこの通り。



ビデオカメラで撮影した動画とPCで記録したロガー動画を合成して作成。
タイミングあわせは自作ドラモニのアクセル開度で合わせたらすんなり合いました(^^

途中から丸目君、鬼畜Blueももんがさん、名古屋koh-chinさん達が来てくれました。
暑い中、お疲れさまでしたm(_ _)m

名古屋koh-chinさんにタイヤを見られて３年落ちじゃんって・・・

はい？？そこまで古かったかなぁと思い出してみると一昨年の２月〜３月に買った記憶が・・
もうそんなに立つのか。。はやいとこすり減らして次のタイヤにはめ換えます（笑）

そして鬼畜Blueももんがさんから

”ブレーキの時に跳ねてタイヤのおいしいとこ使えてないよ。減衰を１段落としてみれば？”

と言われたので前後共に１段落としてみたら０．５秒程タイムUPｗ
アドバイス・・・あざーすｗｗ
一応ベスト動画です。自前の計測器で４０．６１秒



動画を見ていると２ヘアの立ち上がりで失速してます（笑
まだまだ１コーナーも突っ込めそう・・・ｗ
他も突っ込みどころ満載ｗ

惜しむことはWinSSMが途中から暴走して止まってたこと。。
次回は走行前に必ず動いていること確認します（苦笑

そんなこんなで無事事故もなく１００分を乗り切りました(^^)/

走行後は風呂へ入りに行って名古屋koh-chinさんと共にチャイナポート�Vへ。



見た目はあまり美味しそうに見えないのですが食べてみると違います（笑
自分は好きな味です。美味しく頂きました(^^

ようやく時間が取れたのでブレーキフルードの交換をしました。

フルードはプロジェクトμ　Gfour335を使用。

まずは作業準備ということでジャッキアップ＆ウマを掛けます。



タイヤを外してお手製の加圧型ワンマンブリーダーを装着ｗ



加圧ポンプをギュウギュウしてフルードのラインに圧を掛けます。
そしてブリーダープラグを開けて古いフルードを排出。
順番は遠い方からやるのが良いらしいです。

本来はフレアナットレンチを使用するのですが・・
持って無いのでメガネレンチの11mmで代用。
間違ってもスパナ＆モンキーではダメですよ。
簡単にプラグがなめます。



このときにフルードタンクが空にならないように注意して減ってきたら継ぎ足してください。

交換したフルードの新旧比較（カップに入っているのが新しいフルード）



あまり色が変わってませんね(^^
普通にそのまま再利用できそうですがこれは廃棄の方向で・・・（笑

あっ・・そうそう。キャリパーとかに付いたブレーキオイルはパーツクリーナーで洗浄してくださいね。
キャリパーの塗装が変色してしまいます・・(^^

ついでにパッド残量チェック。
フロントはあと２〜３回はしるのが限界かな。。



今日はもう走りに行くことが出来ないので明日か明後日にＹＺへ行ってきます(^o^)
（明日は午前中に用事が入っているので行けないかも・・・）